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奉獻不言苦鉆研無止境--記“贛撫工匠”市交建投職工廖海堅

發(fā)布時間：

2019-04-18 10:36

一位三十歲出頭的年輕人，自2002年畢業(yè)后，在公路橋梁建設(shè)工地一線一干就是16年。他曾在國家級專業(yè)刊物上發(fā)表過高質(zhì)量的學術(shù)論文，并多次擔任政府重點項目的主要負責人……這是廖海堅事業(yè)中的輝煌事跡。如今，能夠擔任市交通建設(shè)投資集團有限公司工程部部長、市交通建設(shè)工程有限公司總經(jīng)理的職務(wù)是對他工作的認可。

多年來，廖海堅把理論知識與實踐密切結(jié)合起來，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷開拓創(chuàng)新。2016年1月，廖海堅在國家級一級期刊《交通世界》上發(fā)表了《砂漿錨桿在高速公路施工中的應(yīng)用》論文，同年4月，又發(fā)表《噴射混凝土在橋梁維修加固工程中的應(yīng)用》論文。他通過堅持不懈地學習和鉆研，于2016年12月被評為高級工程師，2015年、2017年均被市公路局評為先進工作者。

在項目施工中，廖海堅始終做到精益求精，追求極致。2003年1月至2016年4月，他先后組織和參與了G319國道吉安市井岡山至永新段建設(shè)工程B4合同段、豐城市劍邑大橋建設(shè)項目第4合同段、贛東大橋建設(shè)工程、撫北大橋建設(shè)工程等重點項目建設(shè)，這些工程項目建設(shè)標準高、時間緊、任務(wù)重、施工工藝復雜，廖海堅迎難而上，堅持按質(zhì)按時完成建設(shè)任務(wù)。

在贛東大橋建設(shè)工程項目中，斜拉索張拉和施工控制是一項技術(shù)性極強的工序，橋梁主梁采用支架分段現(xiàn)澆，進行合龍段施工，主梁成橋線形與設(shè)計線形需要完全吻合，但斜拉索掛索后整體張拉調(diào)索會帶來非常高的難度。因為全橋26對斜拉索張拉系高次超靜定結(jié)構(gòu)，每根斜拉索的張拉力都會對此索前后3至4根索產(chǎn)生影響，也對主梁的內(nèi)力和豎向位移產(chǎn)生重要影響。為了工程能夠保質(zhì)按時完工，他對生產(chǎn)分工進行合理安排，科學分配人力和物力，與工程、安質(zhì)等部門共同監(jiān)督臺座、存梁條基等工序的施工，從臨建的平整場地和房屋建設(shè)到混凝土配合比例的配方和梁體混凝土澆筑成型等工作，他都密切關(guān)注著，使每個階段的工作都緊密銜接，施工進度迅速推進。在廖海堅和同事們的共同努力下，逐一解決高難度的技術(shù)難題，換來了贛東大橋竣工驗收為優(yōu)良工程。

作為公司中層領(lǐng)導和項目管理者，廖海堅嚴格約束自己的言行，遵守法律法規(guī)和業(yè)務(wù)操作規(guī)程，在工作中講究集體決策，認真落實班子成員意見，在公司的設(shè)備采購中，嚴格按照招標方式，實行陽光操作，并主動邀請上級紀檢部門予以監(jiān)督。“公生明、廉生威”是他的座右銘，他堅持做到“常懷為政之德、常思貪欲之害、常想律己之心”，真正堅持了牢記艱苦奮斗的初心，受到公路系統(tǒng)干部職工的普遍贊譽。

從業(yè)16年來，他始終扎根基層，無私奉獻，憑借自己高度的責任心和使命感，一直奉行精細化管理、標準化建設(shè)的工程模式，與團隊奮力拼搏，一次又一次地圓滿完成了上級交托的各項施工任務(wù)，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。

李剛見習記者徐月

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